1994
オートバイ用ワンウェイクラッチを開発し、量産に成功しました
1995
輸入の立型ブローチングマシンを導入しました
1999
自動車用スターターモーター用ニードルベアリングを開発し、量産に成功しました
2001
工場を武進高新区北区工業団地に移転しました
多機能生産設備を輸入しました
2002
航空機用ワンウェイクラッチを開発し、量産に成功しました
2003
自動車用ステアリングデバイス用ニードルベアリングを開発し、量産に成功しました
2004
中国科学技術部から重点高新企業と認定されました
2006
自動車用トランスミッションオイルポンプ用スリーブを開発し、量産に成功しました
自動車トルクコンバーター用内輪と外輪を開発し、量産に成功しました
2007
中国で初め、O型リテーナー溶接成形設備の開発を成功し、関連技術知財権を持ちます
2009
江蘇省科技庁から認定された“江蘇省高精密軸受技術研究センター”を設立しました
2010
工場を武進国家高新技術産業開発区に移転
自主知財権を持つ自動車交流発電機用ワンウェイ・プーリーAssy(OAP)を開発し、量産化に成功
2011
国内初ニードルベアリング製造企業として深セン証券取引所に上場しました
2012
自動車用電子スロットルバルブ用ニードルベアリングを開発し、量産化に成功
2013
自動車用EPBシステム用推力ベアリングを開発し、量産化に成功
2014
ロボットRV減速機用精密ベアリングを開発し、量産化に成功
江蘇省発展改革委員会から認定された企業技術センター
2015
ドイツ子会社を設立
中国初ベアリング順送型プレス装置の開発を成功し、関連自主知財権を持ちます
2016
自動車用ESCシステム用ポンプピストンを開発し、量産化に成功
2018
自動車トルクコンバータ用推力ベアリングを開発し、量産化に成功
インド事務所を設立,国家級博士後作業ステーションを承認されました
2020
上海圳呈微電子技術有限公司を買収し、半導体産業に進出
江蘇泛亜微透股份有限公司に投資し、上場に成功
2021
国家級「専門特新小巨人企業」に認定されました
新エネルギー自動車用ボールねじを開発し、量産化に成功
2022
江蘇南方精工株式会社に社名変更
江蘇南方昌盛新エネルギー科技有限公司を設立し、新エネルギー自動車用電動コンプレッサー産業に進入